X射线探伤机无损检测实时成像系统技术 | 大型一体化汽车压铸件的质量评估检测

目前，一体化压铸成型已成为行业的发展趋势之一，而且率先被应用于新能源汽车，潜力巨大，前景广阔。近年来，我国新能源汽车产业更是高速发展。根据中国汽车工业协会公布的数据，2021年、2022年一季度，我国新能源汽车产销同比分别增长1.6倍、1.4倍，市场占有率分别为13.4%、19.3%。预计2022年新能源汽车销量有望突破500万辆。

新能源汽车市场迅猛发展，大型一体化汽车压铸结构件对超级大型压铸机的需求越来越大，以日新月异的速度从6000吨发展到目前的12000吨。伴随而来的是大型一体压铸产品因其体积大、重量重、结构复杂等特性，使其质量评估检测成为了一个重大难题。

丹东恒隆科技一体化车架无损检测实时成像系统技术能够根据检测需求定制研发，对大型一体压铸产品的外形尺寸、重量、结构复杂性等无限制，能实现大型一体压铸产品的多角度、全方位检测。X射线检测技术，能在不损坏产品使用性能的前提下快速准确的检测出产品内部缺陷，进一步提高企业的生产效率。

由于一体化压铸件的投影面积大，由多个甚至数十个件集成单一件，对于传统铝合金而言，热处理是保障压铸零部件机械性能的必备手段。但实际上，热处理过程易引起汽车零部件尺寸变形及表面缺陷，对于大型一体化零部件来讲热处理变形是必然存在的。虽然通过矫正工艺可以改善一定的尺寸精度，但也将不可避免地造成废品率的增加，导致成本急剧上升。

X射线一体化车架检测技术可以帮助改善产品研发阶段的压铸工艺，发现其内部缺陷问题，及时止损，降低研发生产过程中的废品率，进而降低成本。同时，该无损检测技术搭载了缺陷自动识别检测软件（ADR），可对产品检测的缺陷实现自动判定，取代人工判定，避免人为因素产生的误判和漏判情况，提升缺陷识别的检验效率以及准确性。

车身一体化压铸结构件、免热处理铝合金、一体化车架检测技术等“黑科技”在汽车行业形成了一股热潮。上游的高校科研院所、原材料厂家、压铸设备厂家和零部件供应商，下至汽车整车厂，都对这一技术的发展给与极大的关注，并在技术研发和产业投资上纷纷涉足这一领域。